小车换全合成机油可以吗（小车换全合成机油可以吗）

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本文目录一览：

1、家用汽车换机油全合成好还是半合成好？

2、汽车用全合成机油怎么样？

3、汽车必须用全合成机油么

4、新车保养可以选择加全合成机油吗，多久换一次？

5、车子保养要用全合成机油吗？

家用汽车换机油全合成好还是半合成好？

建议使用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果比半合成机油好。

半合成机专油是使用半合成基础油，是属在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高。

全合成机油是机油中的高等级油品，是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。

扩展资料：

作用

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

汽车用全合成机油怎么样？

理论上来说，全合成机油可以1万到1.5万公里更好，但是实际上由于现实各种外部条件的影响，换油周期还是需要具体问题分析。简单来说，如果跑长途或高速，那么1.5万公里一换是没有问题的；如果经常在走走停停的城市交通中行驶，这样发动机负荷比较大，可能1万公里公里就需要更换一次。而在北方冬天会出现极端寒冷天气的地方，那么最好按照7500公里保养周期进行更换。

另外，对于用车频率不高的私家车来说，很多车辆一年只行驶几千公里。如果是这种情况，建议车辆一年更换两次机油机滤，半年更换一次就可以了。机油也是有保质期的，使用时间最好不要超过半年。即使是使用高级别的全合成润滑油，也最好是间隔半年更换一次机油机滤。至于剩余的机油，对于开封以后超过半年的机油最好不要再继续使用了，如果每次保养剩下来的机油可以在半年内使用完，那么就可以继续使用。

汽车必须用全合成机油么

最好还是使用全合成的啊，汽车保养的时候全合成的机油推荐用美孚、壳牌等大品牌的即可，也可以用原厂的全合成，而且保养周期为10000万公里或者1年，而标号的话可以用5w30

新车保养可以选择加全合成机油吗，多久换一次？

能换全合成机油，普通的全合成机油是七八千公里换。我车子当时是不想在4s店加钱换全合成机油，就自己去买魔力红机油换，动力确实不赖，超车时转数上去得很快。PAO机油的更换周期是15000公里，最关键的还是动力衰退，普通的全合成机油基本上开5000公里动力开始掉，而且速度很快，PAO机油开10000公里动力才开始缓缓下降。

车子保养要用全合成机油吗？

车子保养要用全合成机油吗车子保养要用全合成机油吗 主要的好处有：1.合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；有性能更好的纯进口的全合成机油，1.5-3万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。2.当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理厂和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。3.是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。4.保养费用来看，全合成机油更省钱。从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。5.结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些。以一次小保养100元工时费、一个机油滤芯平均40元、辅料费用10元来计算，换矿物机油的话，1万公里需要换两次，总费用大约为600-700元。而如果用全合成机油，1万公里只需换一次，总费用在500元左右。所以选择全合成机油更划算，如满意请采纳。 首先：全面的介绍一下机油。一是机油的分类；机油一般我们所称为的全合成机油，半合成机油和矿物质机油，是按照机油的基础成分来区分的，从性能上来讲。二是机油的抗磨更换里程；尤其是全合成机油具有优秀的性能和更长的换油周期；矿物机油5千公里更换是比较合理的，半合成机油6-8千公里，而全合成机油则可以8千至1万公里更换；三是机油的等级；根据API标准，即美国石油协会标准，机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，目前世界上SN是最高等级的机油，当然这是适用于汽油车，柴油车可以路过。四是机油的标号，以及抗冻和抗高温性能；汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低;然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。第二：全合成机油，都有那些好处，什么车必须用全合成机油？一是全合成机油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面是优于矿物油，因为全合成机油本身添加了抗磨剂，清洁剂等。二是全合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；有性能更好的纯进口的全合成机油，1.5-3万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理厂和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。三是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。四是日韩车制造更加精密，建议使用全合成机油，对车的磨损以及性能体现更加完美；另外，日韩汽车对机油的标号和粘性要低一些，欧美新车用40的油，日韩用30的油就足够了，因为精密粘度低点更好。第三：保养费用来看，全合成机油更省钱。从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些。以一次小保养100元工时费、一个机油滤芯平均40元、辅料费用10元来计算，换矿物机油的话，1万公里需要换两次，总费用大约为600-700元。而如果用全合成机油，1万公里只需换一次，总费用在500元左右。哪个更合适，自己一算就知道了。 @2019

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