下雪天开车前驱好还是后驱好(下雪天前驱车好还是后驱车好用)

丈夫志不大，何以佐乾坤。

杨雅萍网友提问：

下雪天开车前驱好还是后驱好

优质答案：

我们都知道，下雪天是比较严寒的一种天气现象，也是比较恶劣的一种天气，下雪会影响交通行驶，尤其是一些汽车。很多人在下雪天开车出门，那么下雪天开车先驱好还是后驱好呢？下面让我们具体来看看吧！

下雪天开车先驱好还是后驱好

就起步而言，应该说后驱有着自然的优越感。原因很简单。发动机通常在汽车前面。启动时，汽车的重心将向后移动。此时，后驱车的上风显而易见。它会有很好的抓地力。而且由于配重的比例比较好，所以在加速性和舒适性方面都比较好。但这种好事只限于普通路面，一旦冰雪路面打滑，行驶中可能出现侧滑。

二、先驱

固然先驱车在普通路面上行驶，但由于重心从前面开始，不如后驱好。但正由于如此，当车轮打滑时，由于前方发动机压力过大，驱动轮与地面之间的附着力会增加。

总结：

事实上，先驱和后驱最大的区别在于驾驶体验。做一个简单易懂的比喻，朋友们坐在溜冰车上，先驱车相当于有人拉你跑，后驱车相当于有人推着你跑。这两种感觉是不同的。

不少网友以为雪后开车上坡没用。后轮驱动很轻易打滑，所以在雪地里比在前面更难驾驶！

但先驱不确定是否有题目。在雪天开车很重要。假如你没有足够的经验，假如轮胎在一起，假如轮胎不好，那么你应该等待链。

一方面，轮胎在雪地或结冰的路面上行驶时，胎面花纹会布满冰雪，轮胎的防滑系数会急剧下降，这与光头轮胎无异。在冬季大雪纷飞的城市，很多车主都会预备一套雪地轮胎。防滑链基本上是长途卡车司机的必备品。南方的雪比较少，所以我们可以自制防滑链以备不时之需

另一方面，我有驾驶经验。大多数情况下，油门太大，不能在雪后打滑。当斜坡上升时，油门踩得太猛了。当车轮和路面之间的摩擦力减小时，车轮就会空转，转得越多，就越滑。车内的重量也可能有题目，比如后排座位坐满了，前排没有人。

下雪天开车技巧

每当冬天来临，在4S店做一次保养是非常重要的，它总能使车辆处于最佳工作状态。假如是北方地区，也可以根据实际需要换粘度稍低的油。同时，维修技术职员还可以根据冬季车辆的需要，对空调系统、轮胎状况、照明系统等进行必要的检查，确保日常行车安全。

二、速度控制是关键

驾驶时，除了避免猛击方向盘外，速度控制也非常重要，而且尽量采用低档位驾驶，自动变速器可以采用手动模式来控制档位，手动挡车型的控制档位比较方便，低档位可以进步发动机的制动能力，再加上猜测制动，避免盲目超车，安全驾驶还是很有保障的。

三、留意油量

在冬季，尤其是雪天，油耗会相应增加。假如油耗不足三分之一，最好找个加油站加满油，再开车。以防路上没有汽油。

四、保持冷静

电视剧常说人们应该冷静。碰到这些第一次的情况。我们应该保持正常的心态，避免因过度紧张而出错误。我们只要保持冷静，放慢车速。很多东西都会被抓。

下雪天开车要留意什么

二、保持低速行驶：据专家先容，冰雪路面的附着系数为0.1或0.2，与干油路的附着系数（0.7或0.8）相差甚远。假如以90公里小时的相同速度行驶，干油路的制动间隔只有30米，而冰路的制动间隔则超过150米。由于附着系数低，交通安全法要求汽车在冰雪路面上减速行驶。在雪天，能见度低，眼睛能看到的间隔很近，速度必须与视距成正比。能见度低于200米时，车速应低于60公里；能见度低于100米时，车速应低于40公里；能见度低于50米时，车速应低于20公里，并应驶出高速公路。

以上就是前驱,路面,轮胎的相关信息资料了，希望能帮到您。韦编屡绝铁砚穿，口诵手钞那计年。——陆游《寒夜读书》

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