开车时，刹车怎么踩最科学？

网友提问：

开车时，刹车怎么踩最科学？

优质回答：

刹车是车辆的制动系统，主要用来减速和停车，但很多人尤其是新手不会很好的使用刹车，容易引发交通事故和降低驾驶体验。

急刹是踩刹车最容易引发的问题，容易造成急停，车辆惯性造成人体前倾再后倾，驾驶体验特别不舒服；急刹还会引发车辆侧翻，追尾等交通事故。而造成的急刹最主要的原因就是驾驶员注意力不集中，紧张等，还有部分新手容易刹车和油门傻傻分不清，被称为马路杀手。

在驾校的时候，教练都会详细介绍刹车的使用。首先是要保持行车的安全距离，脚踩刹车不要猛踩猛松，既损害车辆，也容易引发事故。

正确的踩法是轻点减速，缓缓踩下刹车，预留一段缓冲刹车区，这样会呈现出驾驶平稳和避免安全事故。

刹车也经常配合在车辆转弯和倒车时使用，目的都是为了更安全的通行。

刹车用的好，交通事故才会少。

其他网友观点谢谢邀请，刹车怎么最科学，这个也没有一个固定的标准，只要保证安全就可以了。如果是要为了乘员舒适性的话，刹车倒是也有些讲究。

无顿挫刹车在能预判到还有多久要停车的情况下，比如前方明显能看到红绿灯，或者快到收费站入口的时候，提前丢油门让车滑行。在快要接近停车点的之前100米左右分段轻踩刹车，轻踩是为了缓解刹车造车的冲击，感觉车辆快要停止的时候最后一脚稍微踩深一点保证车辆正常停止就可以了。这种感觉需要平时多尝试练习，当然是确保安全的情况下。

长下坡刹车这种路段不可以长时间踩刹车制动，刹车片和刹车盘长时间摩擦会使得刹车片温度急剧上升，温度过高就会失去制动能力，非常危险。

这种路段需要通过发动机制动进行减速，简单来说就是低档拖拽。长距离缓坡，可以使用3挡或者4挡，能感受到发动机有拖拽的感觉，车速能得到合理的控制就可以；如果是短距离陡坡的话，可以用更低的档位比如2挡、甚至1挡，利用交强的发动机制动力来减速，配合刹车使用。

手动挡和自动挡都可以，自动挡前提是有手自一体模式、或者L挡都可以。

弯道刹车跑山路过弯的时候，危险系数比较大，尤其是没有esp的车，最好不要在速度过高的时候弯道内刹车，横向加速度过大容易让车辆失控侧滑。视线范围内能看到急弯的时候，就需要提前刹车减速，缓慢进弯，出弯的时候再加速。

恶劣天气刹车入到雨雪天气、或者泥泞路段的时候，路面与轮胎的摩擦力会急剧下降，这种情况下刹车只是一方面，控制好车速才是最重要的。不要高速驾驶， 提前预判刹车距离，刹车也不宜踩的太重，容易出现侧滑，尤其是后驱车。

急刹车这种情况如果车辆没有abs，不能一脚踩死刹车，刹车踩死后方向就被锁死不能转动，可以使用分两段急刹，第一脚尽最大可能降低车速，之后进行方向修车避让，第二脚再踩死，不过这个也要看具体情况，如果两侧有障碍物没有必然的可能，那就一脚踩到底听天由命了。

有abs的车就不用管这么多了，一脚踩到底，剩下的就看天意了。

怎么合理刹车，一般各种情况就是这样了，个人经验总结，不一定完全准确，欢迎补充交流。

其他网友观点踩刹车是每位司机必须学会的技术，包括：姿势、预判能力、反应能力等等，这些都和驾驶汽车安全有着绝对的关系。

将右脚与刹车踏板对齐，并以脚跟为支点同时操作油门踏板和刹车踏板。

将未操作的左脚放在脚凳上，以固定驾驶时的驾驶姿势。为了安全起见，将右脚伸直放在制动踏板上，将脚后跟放在地板上，然后将脚趾轻轻放在制动器上。踩下加速踏板时，脚尖向右脚的脚后跟支点向右倾斜。建议踩在脚掌上，以使脚趾的根部位于踏板的中央，因为这是最容易施加力和控制力的方式。

通过将右脚的基本位置固定在制动器前面，可以在紧急时迅速踩下制动器，并且可以防止错误操作，例如错误地踩下油门踏板。但是，脚的大小会有所不同，并且踏板的位置会因型号而略有不同，因此请微调右脚后跟的位置，以便可以稳固踩踏油门踏板和制动踏板。

油门控制车速

在开车时尽可能的使用油门控制车速，比如在路口、行人较多的地方等等，提前减速可以减轻突然刹车时的压力，尽可能的避免只使用刹车来控制速度，不仅可以提高燃油经济性而且速度慢下来使用刹车更安全。

・开始制动时，请缓慢踩踏板。・制动器开始工作时，请稳固踩踏并尽快减速。・即将停止之前，缓慢返回制动踏板以停止。

良好的油门/制动踏板操作速度控制会更好，从而更容易进入车流和改变车道。掌握刹车踩踏的程度和汽车的性能，并能够精细地控制速度！