涡轮增压发动机的车需不需要热车，为什么，如果需要热车大概需要多久？

网友提问：

涡轮增压发动机的车需不需要热车，为什么，如果需要热车大概需要多久？

优质回答：

60秒懂车，回答你的汽车问题。

在这个问题里面，我最有发言权，如果不懂了可以，关注一下，我或者去百度上搜一下什么叫冷车启动。

冷车启动是发动机磨损的，整个使用寿命中85%的原因冷车启动的前一分钟磨损，相当于正常行驶1万公里的磨损，所以呢，前一分钟后30秒最好不要动车，因为一动车增加扭力磨损增加。。

主要原因刚才看了几个所谓的汽车达人都没有解释到位，冷车启动最主要问题是“干摩擦”。

现在温度已经不是主要问题了，干摩擦就是因为发动机，停驶两个小时以上，这时候再启动发动机的时候，润滑油因为重力，沉降到，机油底壳，而活塞环和缸壁之间的摩擦是干摩擦，这个时候的磨损是所有的，使用过程中，汽车最严重的磨损。这个时候最好的方法就是原地，等候，30秒到一分钟，无论是夏天还是冬天。。因为你不懂货，这个时候的干摩擦，再加上努力增加磨损就会增加。

再给大家举个例子，大家就理解了，为什么，出租车开100万公里不需要大修，而我们家用轿车，10万公里左右，有的不热车的人就已经开始烧机油了，这就是因为，我们家用车每天冷启动的次数过多，而出租车虽然跑的里程多，而几乎他有20个小时在跑，所以每天只有一次冷车启动，所以磨损就非常低，这个是实际的证明。

要想解决干摩擦，除了热以外，还有有效的纳米发动机保护剂也能解决，大家想了解更多可以关注我，我有视频以及文章都写的这方面的内容，非常专业，很多人不懂，还在骂人，其实科学的方法带来的就是节油和保护发动机。

非常光洁的金属表面，电子显微镜下观看有加工痕迹，是20-40nm凹痕。看下图

使用纳米保护剂后

缸壁边光洁电子显微镜下的凹痕被添补了

实验证明摩擦力下降70%。

而发动机有20%的动力用于克服自身摩擦力。那么这20%功率可以有70%用于做功。

例如：100kw功率的车20%占比用于克服自身摩擦力，也就是八十千瓦，用于做功，如果使用纳米保护剂，使金属表面光洁度增加，降低70%的摩擦力，那么这个车，就有80kw+20kw*70%=94kw做功。14kw/100kw就意味着节油14%。

实验报告如此，实际节油也是如此

看节油效果

使用纳米保护剂之前效果油耗6.8升/百公里。

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 540, "file_sign": "23ef03aa59671b432c1323610a13797e", "vname": "", "vid": "v02016660000bcu6sc4lbum96sb2667g", "thumb_width": 360, "vu": "v02016660000bcu6sc4lbum96sb2667g", "src_thumb_uri": "9552000ce62d3b6daed8", "sp": "toutiao", "update_thumb_type": 1, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/965d000074e8e9da714a", "video_size": {"high": {"duration": 4.572, "h": 720, "subjective_score": 0, "w": 480, "file_size": 349395}, "normal": {"duration": 4.572, "h": 540, "subjective_score": 0, "w": 360, "file_size": 192021}}, "duration": 4.572, "thumb_url": "965d000074e8e9da714a", "thumb_uri": "965d000074e8e9da714a", "md5": "23ef03aa59671b432c1323610a13797e"} --}

使用后油耗5.9升/百公里。

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 636, "file_sign": "cc84f1b0209c1126b7efbcbaa4457ed6", "vname": "", "vid": "v020169a0000bcu6t34uatl67c90jseg", "thumb_width": 360, "vu": "v020169a0000bcu6t34uatl67c90jseg", "src_thumb_uri": "956c000a3557c13bad6b", "sp": "toutiao", "update_thumb_type": 1, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/932d00022c320ace9a55", "video_size": {"high": {"duration": 10.077, "h": 848, "subjective_score": 0, "w": 480, "file_size": 841787}, "ultra": {"duration": 10.077, "h": 960, "subjective_score": 0, "w": 544, "file_size": 1228468}, "normal": {"duration": 10.077, "h": 636, "subjective_score": 0, "w": 360, "file_size": 536536}}, "duration": 10.077, "thumb_url": "932d00022c320ace9a55", "thumb_uri": "932d00022c320ace9a55", "md5": "cc84f1b0209c1126b7efbcbaa4457ed6"} --}

以上两个结果都是平均值，很客观。

小编为了打这道题，给大家翔实的数据，用了半个多小时啊，大家一定点个赞再走啊

想了解更多详细信息，可以关注我，有一篇文章，更详细的介绍这件事

所以最终总结一下，

第一热车是非常必要的，即使夏天，也要热车不少于30秒再发动，第二，就是，要做纳米的发动机保护，才能有效的保护发动机。

其他网友观点不需要，原因：科技发展。热车这个说法是在化油器时代才有，因为化油器有最佳工作温度区间，在没有到达工作温度之前，化油器不能有效的雾化燃油，所以确实需要热车。

而现在已经是电喷发动机时代已经不存在这个弊病，所以现在的发动机已经没有必要沿袭老司机的用车习惯进行所谓的“热车”。这样做不仅没有好处，而且会增加积碳、增高平均油耗。

而不要热车也不是说打着火就走，这样也不好。因为冷车启动的一瞬间转速会有明显的升高，正常怠速在900转左右的车冷启动会有一两分钟在1100~1200转左右，这种情况下如果是自动挡汽车直接挂挡会有一个明显的冲击，对变速箱多少还是有些坏处的。

所以打着火之后系好安全带做好准备工作，等待30秒左右转速开始回落这个时候再起步走车最好。当然发动机和变速箱也没有这么脆弱，说都是这么说实际这么做的一般也都是新手司机，常年启动挂挡就走也没见因为这个原因坏过几台车，汽车没有那么金贵。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。其他网友观点虽然说现在的汽车技术十分成熟，我们并不要求大家冷车启动时原地怠速热车，但是作为一名曾经的修理工，我还是建议大家冷车启动时，恰当的热车，对汽车没有坏处。

不管是自吸发动机还是涡轮增压发动机，恰当热车对发动机性能都有保护作用，特别是涡轮增压发动机，热车尤为重要。

为什么说涡轮增压发动机热车比自然吸气发动机重要呢？主要还得看机构，涡轮增压发动机我们抛开涡轮增压器不说，单看发动机这一块，就跟自然吸气发动机是一样一样的，只是多了几颗连接涡轮增压器的管道。那么涡轮增压发动机热车主要问题还是集中我涡轮增压器上。

因为我们涡轮增压器是依靠浮动轴承来进行旋转并且涡轮旋转速度是相当快的，浮动轴承受热以会加快，降温用的油液就起到决定性作用，怎么给浮动轴承降温，热车或不热车就是两个不同的结果。

如果我们涡轮增压发动机冷启动直接开走，涡轮增压器转速提高，浮动轴承里面是油液处于完全冷却状态，润滑效果差，流动性能不好，机油粘度高，散热效果不好，就会导致涡轮增压器轴承温度升高，甚至直接烧毁，这个轴承烧了，那就代表涡轮增压器废了，发动机动力会下降很多，你们不要以为涡轮增压器不工作了，发动机可以当自然吸气发动机使用，可以是可以使用，但是动力会下来，加速会无力，油耗会上升，尾气还会冒黑烟。

所以说:涡轮增压发动机在冷启动时都需要热车。

具体热车时间没有固定说法，因为热车还跟外界环境温度，发动机性能等等因素有关，每一台发动机冷启动热车时间都是不一样的，我们可以观察转速表，一般情况下冷启动发动机，转速表在1000－1500之间，启动发动机后大约等30秒-50秒，转速表会恢复到正常转速，大概在800－1000之间，并且听到明显的发动机声音的改变，由冷启动时的闷声，变到转速表正常后的轻快声，这时就是热车造成的迹象。

所以说:汽车冷启动发动机热车还是很有必要，就算是自吸发动机，汽车停了一晚上，发动机里面的机油都已经全部流到油底壳，内部各运转部件基本没有机油存在，除非很好很好的机油，才会在部件表面留下一层油膜，一般机油做不到。尽管有机油泵提供机油循环，时间上以要4－5秒，冷机油粘度大润滑差，对发动机润滑是有害的，建议等待发动机温度和水温正常后，再起步。